Tráfico marítimo en tiempo real del Estrecho de Taiwán
Mar del Sur de China ↔ Mar de China Oriental
Tráfico normal
226 tránsitos el 13 septiembre · Promedio de 7 días 229,4 por día
IMF PortWatch cuenta los barcos que completan un tránsito, a partir del AIS satelital. Último día publicado: 13 septiembre 2026 (5 días de retraso respecto a hoy); la serie se actualiza semanalmente. Se espera el próximo lanzamiento alrededor del 22 septiembre. Metodología
Tránsitos diarios desde 2019 · IMF PortWatch
Barras: tránsitos por día UTC. Línea: promedio de 7 días. Marcadores numerados: eventos de la línea de tiempo abajo.
Tipos de buque últimos 30 días · IMF PortWatch
El 13 Sep: Petroleros 39 · Portacontenedores 92 · Carga a granel 74 · Carga general 16 · Ro-ro 5
Línea de tiempo qué movió los números
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Selección automática de noticias de prensa mediante palabras clave, sin verificar por StraitTraffic. Los acontecimientos fechados que explican las cifras están en la cronología.
Buques ahora mismo y nuestro propio conteo de tránsitos
Posiciones recibidas en los últimos 30 minutos desde receptores AIS en tierra, y tránsitos contados por StraitTraffic a partir de esas señales. Independiente de las estadísticas oficiales arriba.
Los receptores costeros solo alcanzan parte de esta área, por lo que el mapa muestra solo algunos de los buques y StraitTraffic no cuenta tránsitos aquí. Use las estadísticas oficiales arriba para los niveles de tráfico.
Sobre el tráfico en Estrecho de Taiwán
El Estrecho de Taiwán, de unos 180 kilómetros de ancho entre China continental y Taiwán, es el principal corredor norte-sur para los barcos que se mueven entre el Mar del Sur de China y los puertos de Shanghái, Corea y Japón. Con más de doscientos tránsitos al día, transporta una gran parte del comercio mundial de contenedores, y cualquier actividad militar alrededor de Taiwán se refleja rápidamente en los conteos.
Cómo se cuentan los tránsitos
Se cuenta un tránsito cuando un buque es visto al sur del estrecho, luego dentro de la franja entre Pingtan y Hsinchu, y después al norte, o al revés. El tráfico costero entre puertos chinos que se mantiene en un lado no se cuenta. Los totales diarios oficiales vienen de PortWatch del FMI.
10 tránsitos en las últimas 24 horas no pudieron confirmarse y se excluyen del recuento.