Trafic maritime en direct du détroit de Taïwan
Mer de Chine méridionale ↔ Mer de Chine orientale
Trafic normal
226 passages le 13 Septembre · Moyenne sur 7 jours 229,4 par jour
IMF PortWatch compte les navires qui complètent un passage, à partir de l'AIS satellite. Dernier jour publié : 13 Septembre 2026 (5 jours de décalage par rapport à aujourd'hui) ; la série est mise à jour chaque semaine. Prochaine publication attendue autour du 22 Septembre. Méthodologie
Passages quotidiens depuis 2019 · IMF PortWatch
Barres : passages par jour UTC. Ligne : moyenne sur 7 jours. Marqueurs numérotés : événements de la chronologie ci-dessous.
Types de navires 30 derniers jours · IMF PortWatch
Le 13 Sep : Pétroliers 39 · Porte-conteneurs 92 · Vrac sec 74 · Cargaison générale 16 · Ro-ro 5
Chronologie ce qui a fait bouger les chiffres
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Sélection automatique d’articles de presse par mots-clés, non vérifiée par StraitTraffic. Les événements datés qui expliquent les chiffres figurent dans la chronologie.
Navires en ce moment et notre propre compte de passages
Positions reçues dans les 30 dernières minutes par des récepteurs AIS terrestres, et passages comptés par StraitTraffic à partir de ces signaux. Indépendant des statistiques officielles ci-dessus.
Les récepteurs terrestres ne couvrent qu'une partie de cette zone, donc la carte montre seulement certains des navires et StraitTraffic ne comptabilise pas les passages ici. Utilisez les statistiques officielles ci-dessus pour les niveaux de trafic.
À propos du trafic à Détroit de Taïwan
Le détroit de Taïwan, large d'environ 180 kilomètres entre la Chine continentale et Taïwan, est le principal corridor nord-sud pour les navires se déplaçant entre la mer de Chine méridionale et les ports de Shanghai, de Corée et du Japon. Avec plus de deux cents passages par jour, il transporte une grande partie du commerce mondial de conteneurs, et toute activité militaire autour de Taïwan se reflète rapidement dans les décomptes.
Comment sont comptés les transits
Un passage est compté lorsqu'un navire est vu au sud du détroit, puis à l'intérieur de la bande entre Pingtan et Hsinchu, et enfin au nord de celle-ci, ou inversement. Le trafic côtier entre les ports chinois qui reste d'un seul côté n'est pas comptabilisé. Les totaux quotidiens officiels proviennent de l'IMF PortWatch.
10 passages au cours des 24 dernières heures n'ont pas pu être confirmés et sont exclus des décomptes.