Trafic en direct du canal de Suez
La surveillance a commencé récemment (0 jours complets d'historique). Un statut apparaît après 2 jours complets de données.
Flux AIS : En direct · dernier signal il y a 0 minute
Direction, dernières 24 h
| Mer Méditerranée → Mer Rouge | 0 |
|---|---|
| Mer Rouge → Mer Méditerranée | 0 |
Derniers 7 jours
| Mer Méditerranée → Mer Rouge | 0 |
|---|---|
| Mer Rouge → Mer Méditerranée | 0 |
Types de navires, dernières 24 h
| Pétrolier | 0 | |
|---|---|---|
| Cargo | 0 | |
| Conteneur | 0 | |
| GNL / GPL | 0 | |
| Passager | 0 | |
| Autre / Inconnu | 0 |
Transits quotidiens, derniers 30 jours
Aucun transit complété enregistré pour le moment. Le graphique apparaît dès que le premier jour de données est collecté.
Comparaisons
| Last 24 h vs previous 24 h | pas encore assez d'historique | |
|---|---|---|
| Last 24 h vs 7-day daily average | pas encore assez d'historique | |
| Last 7 days vs previous 7 days | pas encore assez d'historique | |
| Last 24 h vs 30-day daily average | pas encore assez d'historique | |
Carte en direct
Chargement des positions des navires…
Le canal de Suez relie la mer Méditerranée à la mer Rouge et transporte environ 12 %% du commerce mondial. Les navires passent en convois programmés, donc les totaux de transit quotidiens sont la mesure d'activité la plus utile.
Comment les transits sont comptés
La zone surveillée s'étend de Port-Saïd à Suez et inclut les mouillages du Grand Lac Amer. Un transit est compté lorsqu'un navire entre d'une mer et sort dans l'autre ; le temps d'attente des convois à l'intérieur du canal est pris en compte, et les navires qui restent bien plus longtemps qu'un passage normal sont exclus des statistiques.
Source des données : AIS via récepteurs terrestres. La couverture peut être incomplète et retardée ; StraitTraffic n'est pas une aide à la navigation. Méthodologie