Suezkanal Live-Verkehr
Die Überwachung hat kürzlich begonnen (0 volle Tage Historie). Ein Status erscheint nach 2 vollen Tagen mit Daten.
AIS-Daten: Live · letztes Signal vor 0 Minuten
Richtung, letzte 24 Std.
| Mittelmeer → Rotes Meer | 0 |
|---|---|
| Rotes Meer → Mittelmeer | 0 |
Letzte 7 Tage
| Mittelmeer → Rotes Meer | 0 |
|---|---|
| Rotes Meer → Mittelmeer | 0 |
Schiffstypen, letzte 24 Std.
| Tanker | 0 | |
|---|---|---|
| Fracht | 0 | |
| Container | 0 | |
| LNG / LPG | 0 | |
| Passagier | 0 | |
| Andere / Unbekannt | 0 |
Tägliche Durchfahrten, letzte 30 Tage
Noch keine abgeschlossenen Durchfahrten aufgezeichnet. Das Diagramm erscheint, sobald der erste Tag mit Daten gesammelt wurde.
Vergleiche
| Last 24 h vs previous 24 h | noch nicht genügend Historie | |
|---|---|---|
| Last 24 h vs 7-day daily average | noch nicht genügend Historie | |
| Last 7 days vs previous 7 days | noch nicht genügend Historie | |
| Last 24 h vs 30-day daily average | noch nicht genügend Historie | |
Live-Karte
Lade Schiffspositionen…
Der Suezkanal verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer und wickelt etwa 12 %% des weltweiten Handels ab. Schiffe bewegen sich in geplanten Konvois durch den Kanal, daher sind die täglichen Transitgesamtzahlen das nützlichste Maß für die Aktivität.
Wie Durchfahrten gezählt werden
Die überwachte Zone erstreckt sich von Port Said bis Suez und umfasst die Ankerplätze des Großen Bittersees. Ein Transit wird gezählt, wenn ein Schiff von einem Meer in das andere eintritt und verlässt; die Wartezeit der Konvois im Kanal wird berücksichtigt, und Schiffe, die weit länger als eine normale Passage bleiben, werden aus der Statistik ausgeschlossen.
Datenquelle: AIS über terrestrische Empfänger. Die Abdeckung kann unvollständig und verzögert sein; StraitTraffic ist keine Navigationshilfe. Methodik