Суэцкий канал: текущий трафик
Мониторинг начат недавно (0 полных дней истории). Статус появляется после 2 полных дней данных.
AIS данные: В реальном времени · последний сигнал 0 минут назад
Направление, последние 24 ч
| Средиземное море → Красное море | 0 |
|---|---|
| Красное море → Средиземное море | 0 |
Последние 7 дней
| Средиземное море → Красное море | 0 |
|---|---|
| Красное море → Средиземное море | 0 |
Типы судов, последние 24 ч
| Танкер | 0 | |
|---|---|---|
| Грузовое | 0 | |
| Контейнеровоз | 0 | |
| LNG / LPG | 0 | |
| Пассажирское | 0 | |
| Другое / Неизвестно | 0 |
Ежедневные транзиты, последние 30 дней
Завершенные транзиты еще не зафиксированы. График появится, как только будут собраны данные за первый день.
Сравнения
| Last 24 h vs previous 24 h | недостаточно истории | |
|---|---|---|
| Last 24 h vs 7-day daily average | недостаточно истории | |
| Last 7 days vs previous 7 days | недостаточно истории | |
| Last 24 h vs 30-day daily average | недостаточно истории | |
Живая карта
Загрузка позиций судов…
Суэцкий канал соединяет Средиземное море с Красным морем и обеспечивает около 12%% мирового товарооборота. Корабли проходят в запланированных конвоях, поэтому ежедневные данные о транзите являются наиболее полезным показателем активности.
Как считаются транзиты
Контролируемая зона простирается от Порт-Саида до Суэца и включает якорные стоянки Большого Горького озера. Транзит засчитывается, когда судно входит из одного моря и выходит в другое; время ожидания конвоя внутри канала учитывается, а суда, которые остаются значительно дольше обычного прохода, исключаются из статистики.
Источник данных: AIS через наземные приемники. Покрытие может быть неполным и задержанным; StraitTraffic не является навигационным средством. Методология