Движение судов у мыса Доброй Надежды

Атлантический океан ↔ Индийский океан

Официальная статистика проходов IMF PortWatch

В пределах нормы

82 прохода на 13 сентября · среднее за 7 дней 90,6 в день

нормальный уровень · среднее 2025 89,5 в день

↑ 15%7 дней против предыдущих 7

→ 0.2%30-дневное среднее против нормального

93,0в день, та же неделя в прошлом году

82Проходы · 13 Сенпоследний опубликованный день

90,6Среднее за 7 днейпроходов в день

89,7Среднее за 30 дней2690 проходов за 30 дней

89,5Норма · 2025среднее число проходов в день

IMF PortWatch считает судна, завершившие проход, по спутниковому AIS. Последний опубликованный день: 13 сентября 2026 (на 5 дней отстает от сегодняшнего); данные обновляются еженедельно. Следующий выпуск ожидается около 22 сентября. Методология

Ежедневные проходы с 2019 · IMF PortWatch

Столбцы: проходы за день по UTC. Линия: среднее за 7 дней. Нумерованные маркеры: события из временной шкалы ниже.

Типы судов последние 30 дней · IMF PortWatch

Танкеры 566 21%
Контейнеровозы 550 20%
Сухогрузные суда 1322 49%
Генеральный груз 127 5%
Ро-ро 125 5%

На 13 Сен: Танкеры 14 · Контейнеровозы 19 · Сухогрузные суда 42 · Генеральный груз 3 · Ро-ро 4

Временная шкала что повлияло на цифры

1
15 Дек 2023
Начинается обход через Африку, так как компании избегают Красного моря

Reuters

Судна сейчас и наш собственный счет проходов

Позиции, полученные за последние 30 минут от береговых приемников AIS, и проходы, подсчитанные StraitTraffic из этих сигналов. Независимо от официальной статистики выше.

Нет покрытия AIS в этой зоне.

Береговые приемники не достигают этой области, поэтому здесь нет карты в реальном времени. Официальная статистика выше основана на спутниковом AIS и остается без изменений.

Как работает покрытие

Справка

О судоходстве в Мыс Доброй Надежды

Мыс Доброй Надежды не является проливом, но альтернативой одному из них: когда Красное море и Суэцкий канал считаются небезопасными, суда между Азией и Европой на путь в обход южной оконечности Африки добавляют десять-четырнадцать дней. Количество проходов здесь отражает нарушения в Баб-эль-Мандебе.

Как считаются проходы

На этой странице отображается официальное ежедневное количество судов, огибающих мыс, согласно данным IMF PortWatch, на основе спутникового AIS. У побережья нет наземного покрытия AIS, поэтому карта в реальном времени не отображается.