Traffico al Capo di Buona Speranza

Oceano Atlantico ↔ Oceano Indiano

Statistiche ufficiali di transito IMF PortWatch

Traffico nella norma

82 transiti il 13 Settembre · Media 7 giorni 90,6 per giorno

del normale · media 2025 89,5 per giorno

↑ 15%7 giorni vs precedenti 7

→ 0.2%Media 30 giorni vs normale

93,0per giorno, stessa settimana l'anno scorso

82Transiti · 13 Setultimo giorno pubblicato

90,6Media su 7 giornitransiti al giorno

89,7Media su 30 giorni2690 transiti in 30 giorni

89,5Normale · 2025media transiti al giorno

IMF PortWatch conta le navi che completano un transito, dai dati satellitari AIS. Ultimo giorno pubblicato: 13 Settembre 2026 (5 giorni dall'attualità); la serie è aggiornata settimanalmente. Prossima pubblicazione prevista intorno a 22 Settembre. Metodologia

Transiti giornalieri dal 2019 · IMF PortWatch

Barre: transiti per giorno UTC. Linea: media di 7 giorni. Indicatori numerati: eventi dalla cronologia sottostante.

Tipi di nave ultimi 30 giorni · IMF PortWatch

Petroliere 566 21%
Navi portacontainer 550 20%
Rinfuse secche 1322 49%
Generi vari 127 5%
Ro-ro 125 5%

Il 13 Set: Petroliere 14 · Navi portacontainer 19 · Rinfuse secche 42 · Generi vari 3 · Ro-ro 4

Cronologia cosa ha influenzato i numeri

1
15 Dic 2023
Inizia la deviazione intorno all'Africa mentre le linee evitano il Mar Rosso

Reuters

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Selezione automatica di notizie di stampa tramite parole chiave, non verificata da StraitTraffic. Gli eventi datati che spiegano i numeri sono nella cronologia.

Livello in tempo reale AIS terrestre

Navi in questo momento e il nostro conteggio dei transiti

Posizioni ricevute negli ultimi 30 minuti dai ricevitori AIS terrestri e transiti contati da StraitTraffic da quei segnali. Indipendente dalle statistiche ufficiali sopra.

Nessuna copertura AIS terrestre in questa zona.

I ricevitori a terra non coprono quest'area, quindi non c'è una mappa in tempo reale qui. Le statistiche ufficiali sopra si basano su AIS satellitare e non sono influenzate.

Come funziona la copertura

Contesto

Informazioni sul traffico di Capo di Buona Speranza

Il Capo di Buona Speranza non è uno stretto ma l'alternativa a uno: quando il Mar Rosso e il Canale di Suez sono considerati insicuri, le navi tra Asia ed Europa aggiungono da dieci a quattordici giorni e navigano intorno alla punta meridionale dell'Africa. I conteggi dei transiti qui rispecchiano le interruzioni a Bab el-Mandeb.

Come vengono conteggiati i transiti

Questa pagina mostra il conteggio ufficiale giornaliero delle navi che doppiano il Capo secondo l'IMF PortWatch, basato su AIS satellitare. Non c'è copertura AIS terrestre in alto mare, quindi nessuna mappa in tempo reale è mostrata.