Traffico navale in tempo reale nello Stretto di Dover

Manica ↔ Mare del Nord

AIS in tempo reale AIS aggiornato 1 sec fa
Statistiche ufficiali di transito

Statistiche in caricamento

I conteggi giornalieri dei transiti da IMF PortWatch saranno visibili qui dopo la prima sincronizzazione.

Livello in tempo reale AIS terrestre

Navi in questo momento e il nostro conteggio dei transiti

Posizioni ricevute negli ultimi 30 minuti dai ricevitori AIS terrestri e transiti contati da StraitTraffic da quei segnali. Indipendente dalle statistiche ufficiali sopra.

AIS in tempo reale AIS aggiornato 1 sec fa
25Navi oranell'area dello stretto
4I nostri transiti · 24h
4I nostri transiti · 7d
—La nostra media giornalieradopo il primo giorno completo
Caricamento delle posizioni delle navi…

I nostri transiti, ultimi 30 giorni

Transiti completati per giorno (UTC). Giornata parziale.

Ultimi 7 giorni: 4

Direzione ultime 24h · il nostro conteggio

  • Manica → Mare del Nord 0 0%
  • Mare del Nord → Manica 4 100%

Ultimi 7 giorni: Manica → Mare del Nord 0 · Mare del Nord → Manica 4

Tipi di navi ultime 24h · il nostro conteggio

  • Nave cisterna 1 25%
  • Nave da carico 2 50%
  • Altro / Sconosciuto 1 25%

Transiti recenti UTC · il nostro conteggio

  • 03:25 VICTORINE · Altro / Sconosciuto → Manica
  • 03:21 TONGALA · Nave da carico → Manica
  • 03:03 NKT VICTORIA · Altro / Sconosciuto → Manica
  • 02:47 FINNWAVE · Nave da carico → Manica
  • 02:31 FRONT JAGUAR · Nave cisterna → Manica
Contesto

Informazioni sul traffico di Stretto di Dover

Lo Stretto di Dover, la parte più stretta della Manica, trasporta il traffico tra i porti del Mare del Nord di Rotterdam, Anversa e Amburgo e il resto del mondo. Il suo schema di separazione del traffico è il più trafficato al mondo, con traghetti che attraversano i corridoi diretti a nord-est e sud-ovest.

Come vengono conteggiati i transiti

Un transito è conteggiato quando una nave viene vista nel Canale a sud-ovest dello stretto, poi nello stretto al largo di Dover e Calais, e poi nel Mare del Nord meridionale, o viceversa. I traghetti tra Dover e Calais o Dunkerque attraversano i corridoi e sono esclusi. I totali ufficiali giornalieri provengono da IMF PortWatch.