Bab al-Mandab: Schiffsverkehr in Echtzeit

Rotes Meer ↔ Golf von Aden

Offizielle Durchfahrtsstatistiken IMF PortWatch

Normales Verkehrsaufkommen

36 Durchfahrten am 25 Oktober · 7-Tage-Durchschnitt 28,9 pro Tag

86% des Normalwerts · Durchschnitt 2025 33,5 pro Tag
↑ 9.5%7 Tage vs vorherige 7
↓ 16%30-Tage-Durchschnitt vs normal
39,0pro Tag, gleiche Woche letztes Jahr
36Durchfahrten · 25 Oktletzter veröffentlichter Tag
28,97-Tage-DurchschnittDurchfahrten pro Tag
28,330-Tage-Durchschnitt848 Durchfahrten in 30 Tagen
33,5Normal · 2025durchschnittliche Durchfahrten pro Tag

IMF PortWatch zählt Schiffe, die eine Durchfahrt abschließen, basierend auf satellitengestütztem AIS. Letzter veröffentlichter Tag: 25 Oktober 2026 (3 Tage hinter heute); die Serie wird wöchentlich aktualisiert. Nächste Veröffentlichung voraussichtlich um 3 November. Methodik

Tägliche Durchfahrten seit 2019 · IMF PortWatch

Balken: Durchfahrten pro UTC-Tag. Linie: 7-Tage-Durchschnitt. Nummerierte Markierungen: Ereignisse aus der unten stehenden Zeitleiste.

Schiffstypen letzte 30 Tage · IMF PortWatch

  • Tanker 283 33%
  • Containerschiffe 177 21%
  • Massengutfrachter 234 28%
  • Stückgut 116 14%
  • Ro-ro 38 4%

Am 25 Okt: Tanker 13 · Containerschiffe 9 · Massengutfrachter 7 · Stückgut 6 · Ro-ro 1

Zeitleiste was die Zahlen beeinflusst hat

  1. 4
    10 Sep 2026
    Huthi-Truppen erobern den Hafen von Mocha und rücken in Richtung Bab al-Mandab vor
  2. 3
    12 Jan 2024
    US- und britische Angriffe auf Huthi-Ziele im Jemen
  3. 2
    15 Dez 2023
    Wichtige Reedereien pausieren Durchfahrten im Roten Meer und leiten über das Kap der Guten Hoffnung um
  4. 1
    19 Nov 2023
    Huthis kapern das Autotransportschiff Galaxy Leader; Angriffe auf die Schifffahrt im Roten Meer beginnen

Aktuelle Meldungen über Google News

Automatisch per Stichwortfilter aus Nachrichtenmedien zusammengestellt und von StraitTraffic nicht geprüft. Datierte Ereignisse, die die Zahlen erklären, stehen in der Chronik.

Echtzeitschicht terrestrisches AIS

Schiffe gerade jetzt und unsere eigene Durchfahrtszählung

Positionen der letzten 30 Minuten von landgestützten AIS-Empfängern empfangen und Durchfahrten von StraitTraffic basierend auf diesen Signalen gezählt. Unabhängig von den obigen offiziellen Statistiken.

Keine terrestrische AIS-Abdeckung in dieser Zone.

Landempfänger erreichen diesen Bereich nicht, daher gibt es hier keine Live-Karte. Die obigen offiziellen Statistiken basieren auf satellitengestütztem AIS und sind unverändert.

Wie die Abdeckung funktioniert
Hintergrund

Über den Schiffsverkehr in Bab al-Mandab

Bab al-Mandab verbindet das Rote Meer mit dem Golf von Aden und ist das südliche Tor der Route über den Sueskanal zwischen Asien und Europa. Jedes Schiff auf dieser Route passiert hier, daher reagieren die Durchfahrtszahlen sofort auf Umleitungen um das Kap der Guten Hoffnung.

Wie Durchfahrten gezählt werden

IMF PortWatch zählt Schiffe, die durch die Engstelle um die Insel Perim führen, basierend auf Satelliten-AIS und teilt sie in Tanker, Containerschiffe, Massengutfrachter, allgemeine Frachtschiffe und RoRo ein. Landbasierte Empfänger decken die Meerenge nicht ab, daher gibt es keine Live-Karte; der Zeitstrahl markiert die Angriffe und Umleitungen hinter den Änderungen in den Zahlen.