StraitTraffic est un service de surveillance indépendant des détroits et canaux maritimes stratégiques mondiaux. Il observe les détroits et canaux dont dépend le commerce mondial et transforme les signaux bruts de suivi des navires en quelques chiffres lisibles par tous : combien de navires se trouvent actuellement dans le détroit, combien ont complété un passage dans les 24 heures et 7 jours passés, dans quelle direction, de quel type, et si le niveau de trafic est normal.
Pourquoi ce service existe
Lorsqu’un événement survient près du détroit d’Ormuz, de la mer Rouge ou du canal de Suez, la première question est toujours la même : le trafic maritime continue‑t‑il ? Les cartes en temps réel montrent des points, mais un point ne répond pas à cette question. StraitTraffic compte les transits effectifs, bâtit son propre historique jour par jour dès le début du suivi, et compare la situation du jour à la moyenne récente propre au détroit, de sorte qu’une perturbation s’exprime en chiffres, pas en suppositions.
Ce que nous couvrons
- détroit d'Ormuz
- détroit de Bab-el-Mandeb
- canal de Suez
- détroit de Malacca
- Bosphore
- Détroit de Gibraltar
- Détroit du Pas de Calais
- Canal de Panama
- Détroit de Taïwan
- Cap de Bonne-Espérance
Le service est conçu pour que de nouveaux détroits, canaux et passages puissent être ajoutés en tant que données, sans changer le fonctionnement du produit. Les suggestions pour des points de passage supplémentaires sont les bienvenues.
Ce que StraitTraffic n’est pas
StraitTraffic n’est pas un système de navigation ni une source officielle. Ses chiffres sont issus des messages AIS publics, qui peuvent être différés, incomplets ou désactivés ; ils doivent être lus comme un indicateur d’activité, non comme un décompte faisant autorité. Consultez la page de méthodologie pour plus de détails.