حركة المرور المباشرة في مضيق هرمز
بدأ الرصد مؤخرًا (0 أيام كاملة من التاريخ). يظهر الحالة بعد يومين كاملين من البيانات.
تغذية AIS: مباشر · آخر إشارة منذ 0 دقيقة
الاتجاه، آخر 24 ساعة
| الخليج العربي → بحر عمان | 0 |
|---|---|
| بحر عمان → الخليج العربي | 0 |
آخر 7 أيام
| الخليج العربي → بحر عمان | 0 |
|---|---|
| بحر عمان → الخليج العربي | 0 |
أنواع السفن، آخر 24 ساعة
| ناقلة | 0 | |
|---|---|---|
| شحن | 0 | |
| حاويات | 0 | |
| LNG / LPG | 0 | |
| ركاب | 0 | |
| أخرى / غير معروف | 0 |
العبور اليومي، آخر 30 يومًا
لم يتم تسجيل أي عبور مكتمل بعد. تظهر الرسوم البيانية بمجرد جمع بيانات اليوم الأول.
المقارنات
| Last 24 h vs previous 24 h | لا يوجد تاريخ كافٍ بعد | |
|---|---|---|
| Last 24 h vs 7-day daily average | لا يوجد تاريخ كافٍ بعد | |
| Last 7 days vs previous 7 days | لا يوجد تاريخ كافٍ بعد | |
| Last 24 h vs 30-day daily average | لا يوجد تاريخ كافٍ بعد | |
الخريطة الحية
تحميل مواقع السفن…
يربط مضيق هرمز بين الخليج العربي وبحر عمان والبحر العربي. يمر عبره حوالي خمس النفط العالمي وحصة كبيرة من صادرات الغاز الطبيعي المسال، مما يجعله أهم ممر بحري في العالم. تعرض هذه الصفحة مواقع السفن الحية عبر نظام AIS وتحصي كل سفينة تكمل عبورًا في أي من الاتجاهين.
كيفية حساب العبور
يحسب StraitTraffic العبور عندما تُرى السفينة على جانب واحد من المضيق، ثم داخل المنطقة المراقبة بين جزيرة قشم وشبه جزيرة مسندم، ثم على الجانب الآخر. يتم تتبع حركة الناقلات بشكل منفصل عن الشحن، الحاويات، ناقلات الغاز وسفن الركاب، بحيث يمكنك معرفة ما إذا كانت صادرات النفط الخام والمنتجات تتحرك بوتيرتها المعتادة. تتراكم الإحصائيات اليومية التاريخية من يوم بدء المراقبة؛ وتظهر المقارنات مع المتوسطات الأسبوعية والشهرية تلقائيًا بمجرد توفر تاريخ كافٍ.
مصدر البيانات: AIS عبر أجهزة الاستقبال الأرضية. قد تكون التغطية غير كاملة ومتأخرة؛ StraitTraffic ليست أداة ملاحية. المنهجية