Data Sources & Methodology

مصدر البيانات

جميع الأرقام في StraitTraffic مستمدة من بث AIS (نظام التعريف الآلي). السفن التي تزيد حمولتها الإجمالية عن 300 طن في الرحلات الدولية، وجميع سفن الركاب، ملزمة ببث هويتها، موقعها، سرعتها ومسارها. تتلقى StraitTraffic هذه البث عبر شبكة من المستقبلات الأرضية عبر تغذية بيانات تجارية وتعالجها على خوادمها الخاصة.

تغطية AIS الأرضية محدودة بمدى المستقبلات الساحلية. التغطية داخل المضيق عادة جيدة؛ أبعد في البحر تتلاشى. يمكن للسفن أيضًا إيقاف تشغيل AIS، بث بيانات غير صحيحة، أو تتأثر بتداخل GPS، وهو مشكلة معروفة في العديد من المناطق التي نراقبها.

ما يحسبه StraitTraffic بنفسه

• السفن في المنطقة الآن — السفن التي بثت موقعًا داخل منطقة المضيق المراقبة في آخر 30 دقيقة.
• العبور — لكل مضيق نحدد ثلاث مناطق: منطقة المضيق ومنطقة اقتراب على كل جانب. يتم احتساب العبور عندما تُلاحظ سفينة في منطقة اقتراب، ثم داخل المنطقة، ثم في منطقة الاقتراب المقابلة. السفينة التي تدخل المنطقة وتعود لا تُحسب. الرسائل المتكررة من AIS لا تخلق عبورًا إضافيًا: مرور مادي واحد هو عبور واحد.
• الاتجاه — يُحدد من خلال منطقة الاقتراب التي جاءت منها السفينة وإلى أي منطقة ذهبت.
• نوع السفينة — مأخوذ من رمز نوع AIS (ناقلة، شحن، ركاب). لا يمكن تحديد سفن الحاويات وناقلات LNG/LPG من الرمز وحده، لذا يتم التعرف عليها من اسم السفينة وأبعادها؛ عند الشك تبقى السفينة في فئتها الأساسية. السفن ذات الأنواع غير المعروفة أو غير العادية تُعرض كـ "أخرى / غير معروفة" بدلاً من إسقاطها.
• التاريخ اليومي — يتم تخزين العبور المكتمل ومجموعه لكل يوم UTC من يوم بدء المراقبة. لا نستورد البيانات التاريخية من مكان آخر.
• الحالة — عدد العبور في آخر 24 ساعة مقارنة بمتوسط المضيق الخاص: على مدى 30 يومًا عندما يكون هناك تاريخ كافٍ، وإلا على مدى 7 أيام، وإلا على مدى الأيام المتاحة. ضمن ±25% من المتوسط تكون الحالة "حركة طبيعية"؛ 25–50% أقل تكون "حركة أقل من الطبيعي"؛ 50–75% أقل تكون "حركة أقل بكثير من الطبيعي"؛ أكثر من 75% أقل تكون "اضطراب كبير"؛ أكثر من 25% أعلى تكون "حركة أعلى من الطبيعي". مع أقل من يومين كاملين من التاريخ تقرأ الحالة "لا توجد بيانات كافية بعد".

ضمانات جودة البيانات

• تقارير الموقع التي تشير إلى سرعة مستحيلة (قفزة في الإحداثيات) يتم تجاهلها.
• الرسائل الأقدم من آخر رسالة مقبولة لنفس السفينة يتم تجاهلها.
• السفينة التي تختفي داخل المنطقة لأكثر من وقت مرور معقول تُسجل كمرور غير مؤكد وتُستبعد من جميع الأعداد.
• المقارنات مع المتوسطات الأسبوعية أو الشهرية تُعرض فقط عندما يغطي التاريخ بالفعل تلك الفترة.

حداثة البيانات

كل صفحة تعرض حالة تغذية AIS. "حي" يعني أن رسالة استُلمت في آخر دقيقتين؛ "متأخر" يعني أن آخر رسالة أقدم من ذلك ولكن أحدث من 15 دقيقة؛ "غير متاح مؤقتًا" يعني أن التغذية توقفت ويجب عدم اعتبار المواقع المعروضة كحالية.

القيود

StraitTraffic ليس خدمة ملاحة رسمية أو خدمة حركة السفن ولا يجب استخدامه لأغراض الملاحة أو السلامة أو القانونية. يمكن أن تكون الأعداد أقل من الواقع حيث تكون تغطية المستقبلات ضعيفة، وتعتمد هويات السفن على ما تبثه السفن. تعامل مع الأرقام كمؤشر على النشاط والاتجاه، وليس كسجل موثوق.